Foto: Proinversión.
La participación china en los puertos peruanos genera una creciente preocupación. El gobierno peruano otorgó a la empresa china Jinzhao la construcción del Nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona en una concesión de 30 años, con una inversión estimada de USD 405 millones.
Se espera que este puerto, operado por Terminal Portuario Jinzhao Perú, se convierta en el tercero más grande del país. Sin embargo, este acuerdo ha generado controversia debido a preocupaciones sobre el impacto ambiental y la competencia desleal.
El involucramiento chino en proyectos portuarios a nivel mundial ha suscitado inquietudes sobre posibles abusos a los derechos humanos y graves impactos ambientales. La ausencia de políticas efectivas en China para abordar estos problemas ha exacerbado las preocupaciones.
El puerto de Chancay, con participación mayoritaria de la empresa china Cosco Shipping, es otro ejemplo destacado de la expansión china en la región. Aunque estos proyectos prometen beneficios económicos, también plantean desafíos, como compromisos geopolíticos y la explotación de recursos naturales estratégicos.
La influencia china en la región va más allá de los puertos principales, con inversiones masivas en infraestructuras en Latinoamérica, Asia y África a través de la iniciativa de la Franja y la Ruta. Esto sugiere una estrategia integral para controlar la conectividad marítima y terrestre globalmente.
El informe del Comercio advierte que, aunque la presencia del país asiático es significativa en América Latina, su impacto a menudo se subestima.
La intersección entre sus intereses económicos y estratégicos plantea complejidades en las relaciones internacionales y la geopolítica global, especialmente en regiones clave como Sudamérica.
La preocupación crece ante la posibilidad de que la diplomacia de chequera china pueda comprometer la soberanía y el desarrollo sostenible de los países receptores, creando dependencias y vulnerabilidades.
En conclusión, si bien la inversión china puede traer beneficios económicos, también plantea desafíos significativos que deben ser abordados con cuidado y consideración.
Conoce la fuente principal:
Participación china en los puertos peruanos, motivo de preocupación creciente | Diálogo Américas (2024, Mayo 3).
Otras fuentes relacionadas:
China y Perú inaugurarán el megapuerto de Chancay | Fundación Andrés Bello (2024, enero 23).