Great Wall Motors y su inversión en el mercado brasileño

Tras la presentación oficial de la marca Great Walls Motors GWM en el mercado brasileño, la marca china anunció que invertirá unos 10.000 millones de reales (1.850 millones de dólares) en Brasil para la producción de vehículos híbridos y eléctricos.

Tren del Caribe: la propuesta de BYD

El Tren del Caribe es un proyecto de infraestructura que lleva más de cinco años en proyección. Se trata de un ferrocarril que conecta las tres principales ciudades de la costa del caribe colombiano. A pesar que, aún no se ha abierto un proceso licitatorio, la empresa china BYD, ya ha presentado, a través de su representante en Colombia, Juan Felipe Velásquez, una propuesta para la construcción del proyecto en mención.

Bolivia firma con empresa china contrato de producción minera

La Corporación Minera de Bolivia (Comibol) y la empresa china Phoenixminig S.A. suscribieron el pasado 29 de octubre un contrato de producción minera por 15 años en el distrito minero de Amayapampa, ubicado en el municipio de Chayanta, provincia de Rafael Bustillo del departamento de Potosí (Bolivia).

Cambios en las prácticas crediticias de China en América Latina y el Caribe

Es posible que el año 2020 haya marcado un punto de inflexión en la relación de China con América Latina y el Caribe (ALC). Según una investigación conjunta entre el Centro de Políticas de Desarrollo Global de la Universidad de Boston y el Diálogo Interamericano, el año pasado fue la primera vez desde 2006 que la banca estatal china no concedió nuevos préstamos a los gobiernos de ALC. Esto ocurre después de que China se mantuviera como el mayor acreedor de la región por más de una década.

El Banco de Desarrollo de China en América Latina y el Caribe

El Banco de Desarrollo de China es una institución financiera de carácter público que se encarga de birndar financiamiento a proyectos de desarrollo en infraestructura y energéticos, tanto al interior de China, como en diferentes partes del mundo. Sin embargo, las actividades de esta entidad financiera han sido criticadas por parte de algunos movimientos sociales y ambientalistas.

Respuesta de Estados Unidos al aumento de la inversión china en América Latina y el Caribe

Tal como fue informado hace unos meses por el Centro de Investigación El Observador, actualmente China se posiciona como la tercera fuente de capital extranjero en América Latina y el Caribe. De hecho, entre 2015 y 2020, la inversión china en la región ascendió a unos 74.850 millones de dólares, localizada en la explotación de recursos naturales, el sector energético, el sector de transporte y el sector de las telecomunicaciones.

El proyecto de las hidroeléctricas en Santa Cruz: un nuevo problema

El pasado 5 de agosto, el presidente argentino, Alberto Fernández, firmó el Decreto 489 para la asignación de 17.290 millones de pesos argentinos al Fondo Fiduciario de Infraestructura Eléctrica, como parte de una modificación indispensable al Presupuesto Nacional de 2021, a fin de brindar viabilidad financiera al proyecto hidroeléctrico.

Venezuela, la puerta giratoria de los negocios chinos en América Latina (II)

Casi un centenar de empresas chinas han hecho vida económica en 21 regiones de Venezuela en el siglo XXI. Pero la inyección inédita de fondos del país asiático no se tradujo en proyectos eficaces. Al menos 25% de las obras derivadas de dos fondos milmillonarios binacionales, pactados por los gobiernos de Hugo Chávez y Nicolás Maduro con China entre 2008 y 2015, tienen estatus de “fase inicial” o “en ejecución”. Las relaciones económicas sino venezolanas se enfriaron esencialmente por falta de pagos. Investigadores de Instituto Kiel para la Economía Mundial advierten que la mitad del dinero prestado por China en los últimos años está “oculto”. Esos mecanismos opacos de créditos chinos pueden boicotear, tanto en el presente como en el futuro, la resolución de la crisis en países endeudados, como Venezuela.

Venezuela, la puerta giratoria de los negocios chinos en América Latina (I)

Venezuela, un país de 30 millones de habitantes, alejado casi 14.000 kilómetros de su benefactor asiático, recibió más recursos chinos que ninguna otra nación en el mundo entre 2000 y 2014. Sus potencialidades energéticas, centradas en la hasta entonces millonaria producción de petróleo, así como las pretensiones nacionalistas de un nuevo modelo político venezolano, congruentes con los cambios operados desde el Partido Comunista chino en su estrategia de negocios, fueron la bisagra de los nexos entre ambas naciones. La opacidad marcó la firma de casi 500 acuerdos. Esta es la primera de dos entregas de una amplia investigación periodística sobre la estrategia de préstamos y negocios pactados por los gobiernos de Hugo Chávez, entre 1999 y 2013, y Nicolás Maduro, esencialmente hasta 2016, cuando la relación se enfrió por falta de pagos y la escasa eficacia de los proyectos acordados con empresas de China en el país.

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