La competencia en el sector automotriz y de baterías en América Latina
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En los últimos años, la competencia por el mercado automotriz y de baterías de litio en América Latina entre Estados Unidos y la República Popular China se ha intensificado considerablemente. Acciones como la inversión de USD 620 millones para la construcción de una planta de automóviles de la marca BYD en Brasil, la creación de la megafábrica de la empresa Tesla en México por un valor de USD 10.000 millones, y la inversión en Sudamérica de USD 6.000 millones por parte de la Empresa Leapmotor, evidencian el interés que estos países tienen sobre América Latina.
Asimismo, otros países latinoamericanos han captado la atención de China y Estados Unidos en este sector. En Colombia, por ejemplo, Tesla realizó una inversión de USD 2.500 millones tras la aprobación de una Sociedad de Acciones Simplificadas (SAS) ante la Cámara de Comercio de Bogotá. En Chile, Tesla ha establecido acuerdos para el suministro de litio, un mineral primordial para la producción de las baterías de sus vehículos eléctricos.
Estas inversiones en el sector de la movilidad eléctrica (eMobility), además de responder a intereses económicos y financieros, tienen un enfoque geopolítico, en el cual la República Popular China y Estados Unidos tienen como meta ser los mayores proveedores del mercado automotriz y de baterías en América Latina. Con la llegada de Donald Trump nuevamente a la presidencia de Estados Unidos, se anticipa que esta dinámica competitiva aumente en mayor medida.
En conclusión, América Latina se ha consolidado como una región de gran interés geoestratégico y político para China y Estados Unidos, impulsando significativas inversiones de capital, así como la creación de alianzas y acuerdos entre los países latinoamericanos y las principales empresas de ambos Estados.
Nota principal:
Flujo de inversiones. Electromovilidad en Latinoamérica, otro «campo de batalla» para EEUU y China en 2025 – Mobility Portal Latinoamérica
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