El megaproyecto de Chancay: ¿Oportunidad económica o preocupación estratégica?
Foto: Presidencia Perú Flickr.
El presidente chino Xi Jinping y su homóloga peruana Dina Boluarte inauguraron virtualmente el megaproyecto portuario de Chancay, Perú, con una inversión de $1.3 mil millones financiada por la empresa china Cosco. Xi describió el puerto como un puente entre Asia y América Latina, un proyecto que fomentará ingresos y empleos para el país andino. Este puerto, considerado el primero “verde e inteligente” de América del Sur, reducirá los tiempos de envío entre ambas regiones de 35 a 25 días, evitando escalas en México y California.
Sin embargo, el proyecto ha generado preocupaciones en Washington, que lo percibe como parte de la expansión de la influencia china en una región que considera su esfera de interés. Parsifal D’Sola, director ejecutivo de la Fundación Andrés Bello, señaló: “La República Popular China tiene una historia bien documentada de aprovechar su influencia económica—frecuentemente restringiendo el acceso a mercados o deteniendo la compra de exportaciones clave—para avanzar sus intereses en otras regiones, como África y el sudeste asiático”. Advirtió que muchos tomadores de decisiones en América Latina y el Caribe podrían subestimar o ignorar estos riesgos en favor de beneficios económicos.
No obstante, D’Sola afirmó que las preocupaciones sobre un aumento de la presencia militar china en la región están “exageradas” y que habría “poca ventaja estratégica” para China en utilizar el puerto con fines militares. Además, resaltó que Perú y otros países, incluso aquellos con posturas adversas hacia Estados Unidos, como Venezuela o Cuba, serían cautelosos de permitir acceso naval chino si esto fuera percibido como una amenaza.
Mientras tanto, las autoridades peruanas defienden el proyecto, asegurando que seguirá bajo supervisión nacional, a pesar del 60% de participación de Cosco. Sin embargo, algunos residentes locales expresaron su descontento por los daños al ecosistema marino, vital para la economía pesquera de Chancay. La inauguración del puerto coincide con el foro APEC en Lima, donde Xi y otros líderes discuten la colaboración económica. Según cifras oficiales, el comercio entre China y América Latina alcanzó $489 mil millones en 2023 y se espera que supere los $500 mil millones en 2025.
Conoce la noticia principal: (Inglés)
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